終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是Travelodge Wembley High Road - 溫布利
價格還挺優的！折扣還挺不錯！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【楊閔惠】
舉辦20屆的臺北馬拉松一直是國內跑者關注的重大賽事，臺北市政府體育局為突破創新，於本月１日起舉辦２日的「2016臺北馬拉松國際論壇」，體育局蔡培林副局長在論壇會後記者會上表示，舉辦論壇是臺北市政府和跑者民眾對話的開始，廣納意見，一起汲取國際經驗及專業觀點，未來臺北馬拉松將積極朝向建立品牌方式經營，以服務的角度，爭取更多市民認同與參與，讓臺北馬拉松成為城市的驕傲。
論壇主題分別針對賽事路線規畫、賽事認證、運動產業、城市行銷、周邊服務、運動文化、民眾參與等各面向進行探討，其中更邀請國際知名城市馬拉松籌辦方代表，包括東京馬拉松及新加坡馬拉松，還有國內專業馬拉松教練及選手一同分享。里約奧運田徑教練許績勝在記者會中表示，期待也肯定臺北馬拉松，他認為馬拉松活動中最重要的因素就是「人」，包含跑者、教練、觀眾、啦啦隊，甚至是媒體，都應負起教育責任，透過全民參與，舉辦馬拉松就像辦自家喜事，這就是城市行銷。
新加坡金牌賽事籌辦方卓文毅司長表示，兩天的論壇讓他獲益良多，他也勉勵臺北市政府發揮「馬拉松精神」，不斷的精進、突破自我！甫從柏林馬拉松返國的跑者張嘉哲則表示，臺北馬拉松正在改變、正在進步，他也深信臺北馬拉松會不斷進步。
（中央社記者鄭景雯台北19日電）歌手周華健今晚在台北小巨蛋開唱，開場一連唱了15多分鐘的經典「年輪大組曲」，粉絲隨著他的歌聲，以及圓形置中的舞台、環狀螢幕，瞬間就掉入回憶的旅遊便宜漩渦。
周華健今天在台北小巨蛋舉辦他出道30年的「心頭好特別版」演唱會，有別過去演唱會的三面舞台，今晚將舞台設置在中央，以四面台的形式舉行，周華健希望能和四面八方的歌迷朋友們都距離更近一點，共計1萬3000人齊聚一堂，有如同樂會。
害怕忘詞的周華健，出動要求17台的提詞機備戰，他更是自嘲，「這應該是有史以來提詞機最多的，演唱會結束以後，我會申請世界紀錄。」
開場周華健一連唱了15多分鐘的經典歌曲，他笑說這是「年輪大組曲」，而環狀的大螢幕畫面上，則呈現30年來聽歌習慣的改變，從黑膠、卡帶、CD、MP3、一直到現在的數位音樂，從唱盤、收音機、隨身聽，一直到現在的電腦或手機，所有觀眾就在這個大組曲中經歷了30年的時光變遷。
演唱會的第一個小時同步在網路直播，周華健也向遠在香港的母親打招呼，他也提到，入行30年要感謝李宗盛、滾石唱片，也很幸運能從台灣開始他的音樂學習。
他一連唱了「花心」、「你喜歡的會有幾個」、「愛相隨」、「百度人的歌」等經典歌後，周華健化身廣播節目主持人，開放歌迷點歌單元，邀請四對夫妻/情侶上台，為他們演唱國粵語混合版本的「若不是因為你」、「沿途有你」，這四對歌迷相戀或結婚的過程都和這首歌有關，甚至有一對的戀情就始於華健20演唱會。
演唱會邀請任賢齊、李宗盛、蘇慧倫、五月天擔任嘉賓，堪稱「史上最強嘉賓陣容」。1051019
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵暫定10月27日掛牌上市，邁向「全民認股」財改的最後一哩路，宣示營運邁入另一個新的階段，高鐵董事長劉維琪也完成從去年2月臨危受命，掌舵之後的首要任務。對於高鐵的下一步，他強調將花3年時間把高鐵打造成為完全智能化的高速鐵路。以下是本刊專訪摘要
問：董事長在高鐵不到2年的時間先後完成了財改及上市作業，接下來最想做的事是什麼?
答：台灣高鐵完成財改後，特許期延長至70年，財務負擔減輕，劉維琪坦言，對於高鐵永續規劃將更具確定性。在短期目標上規劃最快在明年底前完成各車的WiFi建製，提供乘客更佳的數據傳輸服務。
服務雲、管理雲兩路並進
此外目前規劃以兩大方向朝打造智能高速鐵路為目標努力，第一是打造以服務客戶為主的顧客服務雲「高鐵祕書」，透過互聯網與大數據應用，導入虛擬機器人及語音服務，簡化整體購退票流程，並根據旅客搭乘需求，從高鐵站往返皆能自動規畫行程，提供更客製化的服務，強化精準行銷。
第二則著重在內部管理，建置名為「數位制服」的智慧管理雲，藉由物聯網應用，給予內部員工依照不同工作職務配帶，將現有系統整合在雲端，協助工作人員進行全線監測，維護運輸安全。
自主維修住宿優惠網宜蘭率 拚100％
此外，自主維修也是高鐵未來的一大發展重點。
目前自主維修率達20～25％之間，未來將以100％自主生產為目標，並透過與第一科大合作，善用學界研發能量，落實預防性維修，延長零組件壽命。未來也期許能夠結合台鐵、捷運、輕軌等軌道運輸同業，建立軌道工業平台及驗證中心等，依照各自需求，促進零組件在地生產、維修。
問：去年12月通車的苗栗、彰化、雲林3站，市場質疑每日進出人數不如預期，有營運不佳的疑慮?
答：各站都是高鐵的賺錢寶貝。高鐵不會依據單一個點的進出人次多寡來評定各站效益。從統計資料來看，目前新增3站每天搭乘人次合計有1.1萬人，占總載客量3.3％，其中又有2.3個百分點的新客源是來自這3站，另外1％是進出站移轉，對於提升基本乘客運量，或是擴大服務範圍都有所貢獻。
陸客限縮 運量衝擊不大
問：觀光運輸業今年來受到陸客縮減衝擊，高鐵的運量是否也受到影響?
答：高鐵載住宿卷客量持續增加，去年底1年運量已破5,000萬人次，預計到今年11月累積營運來總搭乘人數將突破4億人次，可比原先預期時間提前3個月達陣。
高鐵上半年運量較去年同期成長12％，成長幅度高於往年。劉維琪認為，高鐵運量從去年12月調降票價後明顯提升，主要客源為固定通勤、商務及觀光需求，而國際觀光客來台搭乘高鐵以自由行居多，因此受陸客縮減的影響也相對較小。
高鐵持續推出數百種的「高鐵假期」套裝行程，透過與在地旅行社合作，推出優惠價格，提高離峰時段運量網路訂飯店。
問：高鐵還有新增站點的計畫嗎？例如從高雄延伸到墾丁?？
答：今年7月南港站通車後，高鐵已完成12站全線建置，完成與交通部所簽訂BOT合約，劉維琪說，公司本身將著重於現有站區的交通運輸及服務提升，對於是否再新增車站，高鐵提供興建成本等相關資料，提供將由高鐵局評估，也必須另簽合約才能執行。
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